Երկու հիմնական ելքային ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդներ և դրանց բնութագրերը
Ներկայումս, օդորակման համակարգի հիմնական ավտոմատ կառավարման ռեժիմը, արդյունաբերության մեջ կա երկու հիմնական տեսակ՝ խառը կափույրի բացման ավտոմատ կառավարում և կոմպրեսորի փոփոխական տեղաշարժի ճշգրտման ռեժիմ:
Հիբրիդային կափույրի բացման ավտոմատ կառավարում
«Խառնիչ կափույրի բացումը ավտոմատ կերպով վերահսկելու մեթոդը» խառնիչ կափույրի օգտագործումն է՝ գոլորշիացնող կողմի սառը օդը միջուկի կողմի տաք օդի հետ խառնելու համար՝ փոխզիջումային ջերմաստիճան ստանալու համար: Այս կառավարման ռեժիմի թերությունները հետևյալն են.
1. Հաճախակի միացում-անջատումկոմպրեսոր մեծ ազդեցություն ունի շարժիչի ելքային հզորության կայունության վրա։
2. Շարունակեք աշխատել չափազանց սառնարանային վիճակում, ուժեղ սառեցման հետևանքով առաջացած օդի ցածր ջերմաստիճանը փոխհատուցելու համար անհրաժեշտ է տաք օդը խառնել դրա հետ, իրականում հանգեցնելով էներգիայի մեծ վատնման:
3. Ավտոմատ օդորակման ջերմաստիճանի վերահսկման կափույրը պետք է անընդհատ կարգավորվի օգտագործման ընթացքում, ինչը պահանջում է շատ բարձր ամրություն և շարժիչի ձախողման բարձր մակարդակ:
Փոփոխական տեղաշարժի կոմպրեսորի ճշգրտման ռեժիմը
«Փոփոխական տեղաշարժի կոմպրեսորի ճշգրտման ռեժիմը» փոփոխական տեղաշարժի միջոցով էկոմպրեսոր տեղաշարժի փոփոխության հսկողություն՝ հասնելու հովացման հզորության ելքի փոփոխությանը: Դրա խնդիրները հիմնականում արտացոլված են փոփոխական տեղաշարժով կոմպրեսորների բարձր արժեքով, և դժվար է ավտոմատացման համակարգի վերափոխում իրականացնել հիմնական մոդելների համար, որոնք հագեցած չեն ավտոմատ կառավարման օդորակման համակարգերով:
Փոփոխական ջերմաստիճանի վերահսկման ռեժիմի բնութագրական նկարագրություն
Տեխնիկական խնդիրները, որոնք պետք է լուծվեն «փոփոխական ջերմաստիճանի վերահսկման ռեժիմի» միջոցով, հետևյալն են. Ապահովում է ջերմաստիճանի վերահսկման տրամաբանական հաշվարկման մեթոդ, որը չի ավելացնում որևէ ծախս՝ ավանդական օդորակման համակարգի հիման վրա, միայն կոմպրեսորի կառավարման միջոցների միջոցով՝ ավելի շատ էներգիա ստանալու համար։ - խնայել ջերմաստիճանի վերահսկումը և խուսափելկոմպրեսոր երկար ժամանակ աշխատել անարդյունավետ, ավելորդ սառեցման միջակայքում: Այն նվազեցնում է միացված և անջատված կոմպրեսորների քանակը, երբ սառեցումը բավարար է, պատշաճ կերպով բարձրացնելով կոմպրեսորի անջատման ջերմաստիճանը, որը կարդացվում է գոլորշիչի մակերևույթի ջերմաստիճանի սենսորի կողմից, գոլորշիչի մակերևույթի ջերմաստիճանը պատշաճ կերպով բարձրացնելու նպատակն է հասնել համապատասխան բարձրացման նպատակին: գոլորշիչի մակերևույթի ջերմաստիճանը, այլ ոչ թե տաք օդը սառը օդը խառնելու համար, ինչպես օդորակման ավտոմատ կառավարման ռիսկի վերահսկման ավանդական մեթոդը, որպեսզի կրճատվի ավտոմեքենայի օդորակման համակարգի վառելիքի սպառման թափոնները աշխատանքային վիճակում առանց լրիվ բեռի:
Վերահսկիչ մուտքագրում
«Ցածր գնով, բարձր կատարողականությամբ և ավելի ցածր էներգիայի սպառման» վերը նշված նպատակին հասնելու համար ընդունվում են հետևյալ տեխնիկական լուծումները՝ փոփոխական ջերմաստիճանով կոմպրեսորի անջատման կետը վերահսկելու համար։ Դրա հիմնական ազդանշանային մուտքերը հետևյալն են.
Արտաքին ջերմաստիճանը կարդում է արտաքին ջերմաստիճանի սենսորը;
Կարդացեք սենյակի ջերմաստիճանը սենյակային ջերմաստիճանի սենսորով;
Արևի լույսի ինտենսիվությունը կարդացվում է արևի լույսի ինտենսիվության սենսորով.
Գոլորշիատորի ջերմաստիճանի սենսորը կարդում է գոլորշիչի մակերեսի ջերմաստիճանը.
Մեքենայի ավտոբուսային ցանցը տրամադրում է շարժիչի և մեքենայի ազդանշաններ, ինչպիսիք են շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը և մեքենայի արագությունը՝ փոխհատուցելու հետագա ստուգաչափումը:
Եզրափակիչ խոսք
Փոփոխական ջերմաստիճանի վերահսկման օդորակման համակարգը օդի ելքի ճշգրտման ռեժիմի համար պետք է վերահսկի կոմպրեսորի աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքը, որպեսզի գոլորշիացնողի մակերեսի ջերմաստիճանը դառնա պահանջվող ջերմաստիճանի նման ջերմաստիճան: Այս ամբողջ գործընթացի ընթացքում խառնիչ կափույրը ամրացվում է ամենացուրտ դիրքում, առանց տաք օդի խառնման:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-07-2023