Ելքային ջերմաստիճանի կարգավորման երկու հիմնական մեթոդներ և դրանց բնութագրերը
Ներկայումս օդորակման համակարգի հիմնական ավտոմատ կառավարման ռեժիմը արդյունաբերության մեջ կա երկու հիմնական տեսակ՝ խառը ամորտիզատորի բացման ավտոմատ կառավարում և փոփոխական տեղաշարժի կոմպրեսորի կարգավորման ռեժիմ։
Հիբրիդային ամորտիզատորի բացման ավտոմատ կառավարում
«Խառնիչ խցանի բացման ավտոմատ կառավարման մեթոդը» խառնիչ խցանի օգտագործումն է՝ գոլորշիչի կողմից սառը օդը միջուկի կողմից տաք օդի հետ խառնելու համար՝ փոխզիջումային ջերմաստիճան ստանալու համար: Այս կառավարման ռեժիմի թերություններն են հետևյալը.
1. Հաճախակի միացում-անջատումկոմպրեսոր մեծ ազդեցություն ունի շարժիչի ելքային հզորության կայունության վրա։
2. Շարունակեք աշխատել չափազանց սառեցման վիճակում, ուժեղ սառեցման պատճառով առաջացած ցածր օդի ջերմաստիճանը փոխհատուցելու համար տաք օդը պետք է խառնվի դրա հետ, ինչը, ըստ էության, հանգեցնում է էներգիայի մեծ վատնման:
3. Ավտոմատ օդորակիչի ջերմաստիճանի կարգավորիչ ամորտիզատորը պետք է անընդհատ կարգավորվի օգտագործման ընթացքում, ինչը պահանջում է շատ բարձր դիմացկունություն և շարժիչի բարձր խափանման մակարդակ:
Փոփոխական տեղաշարժի կոմպրեսորի կարգավորման ռեժիմ
«Փոփոխական տեղաշարժի կոմպրեսորի կարգավորման ռեժիմը» փոփոխական տեղաշարժի միջոցով էկոմպրեսոր Տեղաշարժի փոփոխության կառավարում՝ սառեցման հզորության փոփոխություն ապահովելու համար: Դրա խնդիրները հիմնականում արտացոլվում են փոփոխական տեղաշարժով կոմպրեսորների բարձր արժեքով, և դժվար է իրականացնել ավտոմատացման համակարգի վերափոխում հիմնական մոդելների համար, որոնք հագեցած չեն ավտոմատ կառավարման օդորակման համակարգերով:
Փոփոխական ջերմաստիճանի կառավարման ռեժիմի բնութագրերի նկարագրությունը
«Փոփոխական ջերմաստիճանի կառավարման ռեժիմի» կողմից լուծվող տեխնիկական խնդիրներն են՝ Ապահովում է ջերմաստիճանի կառավարման տրամաբանական հաշվարկման մեթոդ, որը չի ավելացնում որևէ ծախս ավանդական օդորակման համակարգի հիման վրա, միայն կոմպրեսորի կառավարման միջոցների միջոցով՝ ավելի էներգախնայող ջերմաստիճանի կառավարման հասնելու և խուսափելու համար։կոմպրեսոր Երկար ժամանակ աշխատել անարդյունավետ չափազանց սառնարանային միջակայքում: Այն նվազեցնում է կոմպրեսորի միացման և անջատման քանակը, երբ սառեցումը բավարար է, համապատասխանաբար բարձրացնելով գոլորշիչի մակերևույթի ջերմաստիճանի սենսորով կարդացվող կոմպրեսորի անջատման ջերմաստիճանը: Գոլորշիչի մակերևույթի ջերմաստիճանը համապատասխանաբար բարձրացնելու նպատակն է հասնել գոլորշիչի մակերևույթի ջերմաստիճանը համապատասխանաբար բարձրացնելուն, այլ ոչ թե օգտագործել տաք օդը սառը օդը խառնելու համար, ինչպես ավանդական ավտոմատ օդորակման ռիսկի կառավարման մեթոդն է, որպեսզի նվազեցվի ավտոմեքենայի օդորակման համակարգի վառելիքի սպառման կորուստը աշխատանքային վիճակում՝ առանց լրիվ բեռի:
Կառավարման մուտքագրում
Վերոնշյալ «ցածր գին, բարձր արդյունավետություն և ցածր էներգիայի սպառում» նպատակին հասնելու համար փոփոխական ջերմաստիճանով կոմպրեսորի անջատման կետը կառավարելու համար ընդունվում են հետևյալ տեխնիկական լուծումները: Դրա հիմնական մուտքային ազդանշաններն են՝
Արտաքին ջերմաստիճանը կարդացվում է արտաքին ջերմաստիճանի սենսորով։
Կարդացեք սենյակի ջերմաստիճանը սենյակային ջերմաստիճանի սենսորով;
Արևի լույսի ինտենսիվությունը կարդացվում է արևի լույսի ինտենսիվության սենսորով։
Գոլորշիչի ջերմաստիճանի սենսորը կարդում է գոլորշիչի մակերեսի ջերմաստիճանը։
Տրանսպորտային միջոցների ավտոբուսային ցանցը տրամադրում է շարժիչի և տրանսպորտային միջոցի ազդանշաններ, ինչպիսիք են շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը և տրանսպորտային միջոցի արագությունը՝ հետագա կարգաբերումը փոխհատուցելու համար։
Եզրափակիչ խոսքեր
Օդի ելքի կարգավորման ռեժիմի համար փոփոխական ջերմաստիճանի կառավարման օդորակման համակարգը նախատեսված է կոմպրեսորի աշխատանքային ջերմաստիճանի տիրույթը կառավարելու համար՝ գոլորշիչի մակերևույթի ելքային ջերմաստիճանը պահանջվող ջերմաստիճանին մոտ պահելու համար: Այս ամբողջ գործընթացի ընթացքում խառնման կափույրը ամրագրված է ամենացուրտ դիրքում, տաք օդի խառնում չի իրականացվում:
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբեր-07-2023