Ավտոմոբիլային ջերմային կառավարման շուկայի ներկա իրավիճակը

He երմային պոմպ կամ PTC: Ավտոմեքենաների ընկերություն. Ես ուզում եմ բոլորին

Առանց շարժիչի ջերմության աղբյուրի, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ պետք է «օտար օգնություն» փնտրեն ջերմություն արտադրելու համար: Ներկայումս PTC- ն եւ Heat Pump- ը «արտաքին օգնություն» են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար:

PTC օդորակման եւ ջերմային պոմպի սկզբունքը տարբերվում է հիմնականում այն ​​բանի համար, որ PTC He եռուցումը «արտադրական ջերմություն» է, մինչդեռ ջերմային պոմպերը ջերմություն չեն առաջացնում, բայց միայն «Դատակներ» ջերմային պոմպերը:

PTC- ի ամենամեծ սխալը էլեկտրաէներգիայի սպառումը է: He երմային պոմպի օդորակումը, կարծես, կարող է հասնել ջեռուցման ազդեցության ավելի էներգաարդյունավետ ձեւով:

Հիմնական ուժ, ինտեգրված ջերմային պոմպ

Խողովակաշարը պարզեցնելու եւ ջերմային կառավարման համակարգի տիեզերական ոտնահետքը նվազեցնելու համար ի հայտ են եկել ինտեգրված բաղադրիչները, ինչպիսիք են Tesla- ի կողմից օգտագործված ութ ճանապարհային փականը Y. Նա ութ ճանապարհային փականը ինտեգրում է ջերմային կառավարման համակարգի բազմաթիվ բաղադրիչներին եւ ճշգրիտ Վերահսկում է յուրաքանչյուր բաղադրիչի աշխատանքը օդանավակայանի համակարգչի միջոցով `ջերմային կառավարման համակարգի աշխատանքային ռեժիմի արդյունավետ շահագործման համար:

«Դարերի-հին խանութ». Միջազգային Tier1- ը ակտիվորեն գրավում է շուկան

Երկար ժամանակ միջազգային առաջատար ձեռնարկությունները տիրապետել են հիմնական հիմնական բաղադրիչներին տրանսպորտային միջոցների համապատասխանության գործընթացում եւ ընդհանուր առմամբ ուժեղMal երմային կառավարման համակարգԶարգացման ունակություն, այնպես որ նրանք ունեն ուժեղ տեխնիկական առավելություններ համակարգի ինտեգրման մեջ:

Ներկայումս ջերմային կառավարման արդյունաբերության համաշխարհային շուկայական մասնաբաժինը հիմնականում զբաղեցնում է օտարերկրյա ապրանքանիշերը, Denso, Han, Mahle, Valeo չորս «հսկաները», որոնք կազմում են ավտոմոբիլային ջերմային կառավարման գլոբալ շուկայի ավելի քան 50% -ը:

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության էլեկտրականացման գործընթացի արագացումով, առաջին հերթափոխի տեխնոլոգիաների եւ շուկայի հիմնադրամի առավելությամբ հսկաներն աստիճանաբար մուտք են գործել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման ոլորտ `ավտոմոբիլային ջերմային կառավարման ոլորտից:

Latecomers վերեւում. Բաղադրիչի համակարգի ինտեգրում, ներքին Tier2 Therpimension Play

Ներքին արտադրողները հիմնականում ունենում են ավելի հասուն մեկ այլ ապրանքներ ջերմային կառավարման մասերում, ինչպիսիք են Սանհուայի փականը, Aotecar- ի օդորակման կոմպրեսորը, Yinlun- ի ջերմափոխանակիչը, Քելայի մեխանիկական եւ էլեկտրական եւ էլեկտրական, ածխածնի երկօքսիդի բարձր ճնշման խողովակաշարը:

Տեղական այլընտրանքային հնարավորություններ

2022-ին նոր էներգետիկ արդյունաբերությունը շարունակում է պայթյունավտանգ աճ:

Մինչեւ 2025 թվականը ակնկալվում է, որ էներգետիկ ավտոմեքենաների գլոբալ նոր ջերմային շուկան կհասնվի 120 միլիարդ յուանի: Նրանց թվում է, որ ներքին նոր էներգետիկ ուղեւորատար տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման արդյունաբերության շուկայի տարածքը կհասնի 75,7 միլիարդ յուանի:

Էլեկտրաֆիկացման արագ զարգացումը մեծ քանակությամբ ստորաբաժանումներ է առաջացրել եւ մեծ հնարավորություններ եւ աճներ բերել բազմաթիվ շուկաներում, ներառյալ էներգետիկ ջերմային կառավարման նոր արդյունաբերությունը:

Մինչեւ 2025 թվականը ակնկալվում է, որ էներգետիկ ավտոմեքենաների գլոբալ նոր ջերմային շուկան կհասնվի 120 միլիարդ յուանի: Նրանց թվում է, որ ներքին նոր էներգետիկ ուղեւորատար տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման արդյունաբերության շուկայի տարածքը կհասնի 75,7 միլիարդ յուանի:

Օտարերկրյա արտադրողների համեմատ, ներքին նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման արտադրողները ավելի շատ տեղական օժանդակ եւ մասշտաբային էֆեկտ ունեն: