Շոգ ամառը մոտենում է, և բարձր ջերմաստիճանի ռեժիմում օդորակումը բնականաբար դառնում է «ամառային անհրաժեշտ» ցանկի առաջին հորիզոնականը: Մեքենա վարելը նույնպես անփոխարինելի օդորակիչ է, բայց օդորակիչի ոչ պատշաճ օգտագործումը, հեշտ է առաջացնել «մեքենայի օդորակման հիվանդություն», ինչպե՞ս վարվել: Ստացեք նոր էներգիայի մեքենաների օդորակիչի ճիշտ օգտագործումը:
Մեքենայում անմիջապես միացրեք օդորակիչը
Սխալ եղանակ. Արևի տակ ընկնելուց հետո ներսը բենզոլ, ֆորմալդեհիդ և այլ քաղցկեղածին նյութեր կարտադրի, եթե մտնեք մեքենա՝ օդորակիչը բացելու համար, մարդիկ կարող են ներշնչել այս թունավոր գազերը սահմանափակ տարածքում:
Ճիշտ եղանակ. Մեքենան նստելուց հետո նախ պետք է բացել պատուհանը օդափոխության համար, մեքենան գործարկելուց հետո նախ բացել փչակը, մի գործարկել օդորակիչը (մի սեղմել օդորակիչի կոճակը); Միացրեք փչակը 5 րոպե, այնուհետև բացեք այնօդորակիչի սառեցում,Այս պահին պատուհանը պետք է բաց լինի, օդորակիչը սառչի մեկ րոպե, այնուհետև փակել պատուհանը:
Կարգավորեք օդորակիչի ուղղությունը
Սխալ եղանակ. Որոշ սեփականատերեր օդորակիչ օգտագործելիս ուշադրություն չեն դարձնում օդորակման ուղղությունը կարգավորելուն, ինչը չի նպաստում օդորակման լավագույն ազդեցությանը:
Ճիշտ ճանապարհ. Դուք պետք է օգտվեք տաք օդի բարձրացման և սառը օդի իջնելու օրենքից, օդի ելքը դեպի վեր դարձրեք, երբ սառը օդը միացված է, և օդի ելքը ցած դարձնեք, երբ ջեռուցումը միացված է, որպեսզի ամբողջ տարածքը կարողանա հասնել: լավագույն ազդեցությունը.
Օդորակիչը մի պահեք շատ ցածր ջերմաստիճանի վրա
Սխալ եղանակ. Շատերը սիրում են սահմանելօդորակման ջերմաստիճանըամռանը շատ ցածր է, բայց նրանք չգիտեն, որ երբ ջերմաստիճանը շատ ցածր է, իսկ արտաքին աշխարհի ջերմաստիճանի տարբերությունը մեծ է, հեշտ է մրսել:
Ճիշտ եղանակ. Մարդու մարմնի համար ամենահարմար ջերմաստիճանը 20 ° C-ից 25 ° C է, ավելի քան 28 ° C, մարդիկ տաք կզգան, իսկ 14 ° C-ից ցածր մարդիկ կզգան ցուրտ, ուստի օդորակիչի ջերմաստիճանը մեքենայում: պետք է վերահսկվի 18 ° C-ից 25 ° C ջերմաստիճանում:
Բացեք միայն ներքին օղակը
Սխալ եղանակ. Երբ ամռանը մեքենան երկար ժամանակ կանգնած է տաք արևի տակ, որոշ սեփականատերեր սիրում են միացնելօդորակիչև բացեք ներքին ցիկլը մեքենան գործարկելուց անմիջապես հետո՝ մտածելով, որ դա կարող է մեքենայում ավելի արագ իջնել ջերմաստիճանը: Բայց քանի որ մեքենայի ներսում ջերմաստիճանը ավելի բարձր է, քան մեքենայից դուրս, ուստի դա լավ չէ:
Ճիշտ ճանապարհ. Երբ նոր եք մտնում մեքենա, նախ պետք է բացել պատուհանը օդափոխության համար, և բացել արտաքին շրջանառությունը՝ տաք օդը սպառելու համար, իսկ մեքենայում ջերմաստիճանի անկումից հետո անցնել ներքին շրջանառության:
Օդորակիչի օդափոխման խողովակները պարբերաբար չեն մաքրվում
Սխալ եղանակ. Որոշ սեփականատերեր միշտ պետք է սպասեն, մինչև օդորակման էֆեկտը լավ չլինի, մեքենայում հոտը մեծանա, նախքան մտածեն մաքրելու մասին:օդորակիչ, ամենօրյա մեքենա վարելիս փոշին և կեղտոտվելիս այդ բեկորները կմտնեն մեքենայի օդորակման խողովակ՝ առաջացնելով բակտերիաների աճ, օդորակիչի բորբոս առաջացնելով, պետք է պարբերաբար մաքրել օդորակիչի խողովակը:
Ճիշտ եղանակ. Օգտագործեք օդատար խողովակները մաքրող հատուկ լուծույթ՝ օդորակիչից պարբերաբար ստերիլիզացնելու, մաքրելու և հոտը հեռացնելու համար՝ հիվանդության տարածումից խուսափելու համար:
Իհարկե, ի լրումն ճիշտ օգտագործման և հմտությունների, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների օդորակման համակարգը, ինչպես մյուս բաղադրիչները, պահանջում է մանրակրկիտ սպասարկում սեփականատիրոջ կողմից, որպեսզի այն կարողանա խաղալ իր առավելագույն արդյունավետությամբ, բերել մեզ զով և առողջ ներքին միջավայր: և ունեցեք զով, ուրախ և առողջ ամառ:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-02-2023