Նոր էներգետիկ ավտոմեքենայի օդորակիչի կոմպրեսորի բացահայտում

Միայն արտաքին տեսքից դժվար է այն կապել կոմպրեսորի հետ։ Բայց իր էությամբ, կամ մեզ ծանոթ է ընկեր ------ պտտվող կոմպրեսորը։

Իր ցածր թրթռման, ցածր աղմուկի, երկար ծառայության ժամկետի, թեթև քաշի, բարձր արագության, բարձր արդյունավետության, փոքր չափսերի և շատ այլ առավելությունների շնորհիվ այն լայնորեն օգտագործվում է նոր էներգիայով էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում։

Սպորալային կոմպրեսորի հիմնական բաղադրիչները բաղկացած են երկու փոխկապակցված մրրիկներից՝

Անշարժ գլորման սկավառակ (ամրացված է շրջանակին);

Պտտվող գլորվող սկավառակ (որը շարժվում է անմիջապես էլեկտրական շարժիչով՝ անշարժ գլորվող սկավառակի շուրջ փոքր պտտական ​​շարժում կատարելու համար): Քանի որ դրանց գծերը նույնն են, դրանք միացված են 180°-անոց ստատիկ անկյան տակ, այսինքն՝ փուլային անկյունը 180°-ով տարբեր է:

Երբ շարժիչը պտտվում է մրրկային սկավառակը շարժելու համար, սառեցնող գազը ֆիլտրի տարրի միջոցով ներծծվում է մրրկային սկավառակի արտաքին մասի մեջ։ Շարժիչ լիսեռի պտտման հետ մեկտեղ մրրկային սկավառակը շարժվում է ֆիքսված գլորվող սկավառակի ռելսային համաձայն։

Սառեցնող գազը աստիճանաբար սեղմվում է վեց կիսալուսնաձև սեղմման խոռոչներում, որոնք կազմված են շարժական և ֆիքսված գլորվող սկավառակներից: Վերջապես, սեղմված սառնարանային գազը անընդհատ դուրս է մղվում ֆիքսված գլորվող սկավառակի կենտրոնական անցքից՝ փականի թիթեղի միջով:

Քանի որ աշխատանքային խցիկը աստիճանաբար փոքրանում է դրսից դեպի ներս և տարբեր սեղմման պայմաններում, այն ապահովում է, որպտտվող կոմպրեսորկարող է անընդհատ ներշնչել, սեղմել և արտանետել գազը։ Իսկ գլորվող սկավառակը կարող է օգտագործվել մինչև 9000 ~ 13000 պտույտ/րոպե պտույտների համար, մեծ ծավալի դեպքում ելքային հզորությունը բավարար է մեքենայի օդորակման սառնարանային համակարգի պահանջները բավարարելու համար։

Բացի այդ, պտտվող կոմպրեսորը կարիք չունի ներածման փականի, միայն արտանետման փականի, որը կարող է պարզեցնել կոմպրեսորի կառուցվածքը, վերացնել օդային փականը բացելուց առաջացող ճնշման կորուստը և բարելավել սեղմման արդյունավետությունը։