Բարձր մրցունակ խելացիների դարաշրջանավտոմոբիլային արդյունաբերությունեկել է, և հիմնական թեման կդառնա տեխնոլոգիաների և զանգվածային արտադրության հզորությունների մրցակցությունը
Առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում խելացի ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ մրցակցության ինտենսիվությունը կուժեղանա, ինչը կփորձարկի ավտոմոբիլային ընկերությունների տեխնոլոգիան և զանգվածային արտադրության կարողությունները:
Չինաստանում նոր էներգետիկ մեքենաների ներթափանցման մակարդակը հասել է 40%-ի և մտնում է աճից մինչև հասունացման անցումային փուլ։
Հաջորդ փուլում խելացի մեքենաների մրցակցության կիզակետում տեխնոլոգիական նորարարությունն է, իսկ «տեխնիկական կարողությունը» վաճառքի ամենամեծ կետն է։
Ներկայումս խելացի մեքենաները դարձել են չորս անիվների վրա հաշվողական հարթակ, խելացի մեքենաները զգում են խելացի տեխնոլոգիաների բռնկման կիրառման կրիտիկական կետը, և «տեխնոլոգիական նորարարությունը» կդառնա ավտոընկերությունների հարձակողական ուժի բանալին մրցակցության մեջ:
Հաճախակի գնային պատերազմների և մոդելների արագացված կրկնությունների ֆոնին «զանգվածային արտադրական հզորությունների» ուժեղացումը անհրաժեշտ միջոց է բարձր ինտենսիվ մրցակցության դեմ պայքարելու համար։
Զանգվածային արտադրության կարողությունների բարելավումը կարևոր միջոց է ծախսերի կրճատման և արդյունավետության հասնելու համար՝ ապագայում կատաղի մրցակցությանը դիմակայելու համար:
«Հիմքի բացակայությունը» և տեխնոլոգիական մրցակցությունը նպաստում են տեղական մատակարարման շղթաների աճին, իսկ բարձր մրցունակ արդյունաբերությունները ստեղծում են երկարաժամկետ տեղայնացման հնարավորություններ:
2020-2022 թվականներին համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը զգաց «հիմնականի բացակայություն» ճգնաժամ՝ կապված նոր կորոնավիրուսային համաճարակի և աշխարհաքաղաքական սև կարապի իրադարձությունների հետ:
Trend 1:800V բարձր լարման հարթակը նպաստում է ծայրահեղ արագ լիցքավորման և էներգիայի սպառման հեղափոխությանը՝ դառնալով ջրբաժան մաքուր էլեկտրաէներգիայի զարգացման մեջ
800 Վ բարձր լարման պլատֆորմը կբերի նոր էներգիայի մեքենաների գերարագ լիցքավորման և էներգիայի սպառման հեղափոխություն
800V-ը արդյունավետ միջոց է արագ լիցքավորման արագությունը բարելավելու, էներգիայի սպառումը նվազեցնելու և մարտկոցի անհանգստությունը նվազեցնելու համար
Արագ լիցքավորման հզորության բարձրացումը հիմնականում ձեռք է բերվում լարման և հոսանքի ավելացման միջոցով:
800 Վ բարձր լարման պլատֆորմը նաև բերում է ավելի լավ էներգիայի սպառում և արդյունավետություն՝ բարելավելով մոդելի ընդհանուր ծախսային կատարումը։
Մարտկոցի փաթեթը համապատասխանեցնելով800 Վ, մեքենաների ընկերությունները կարող են նաև հասնել ավելի լավ մարտկոցի աշխատանքի և լիցքավորման արագության՝ օգտագործելով ավելի փոքր, էժան և թեթև մարտկոցներ և բարելավել մեքենայի ծախսերի կատարողականը:
800 Վ բարձր լարման հարթակը կդառնա մաքուր էլեկտրաէներգիայի զարգացման ջրբաժան, իսկ 2024 թվականը կդառնա տեխնոլոգիայի բռնկման առաջին տարին։
«Տոկունության անհանգստությունը» շարունակում է մնալ նոր էներգետիկ մեքենաների ներթափանցման առաջնային մարտահրավերը
Ներկայումս, անկախ այն բանից, թե ընդհանուր էներգիայի նոր սեփականատերերը, թե նոր էներգիայի սեփականատերերը, «դիմացկունությունը» նրանց մեքենայի գնման առաջնային խնդիրն է:
Ավտոմեքենաների ընկերությունները ակտիվորեն դասավորում են 800 Վ պլատֆորմի մոդելները և աջակցում են գերլիցքավորման դասավորությանը, և ակնկալվում է, որ 800 Վ-ը մեծ քանակությամբ կհայտնվի 2024 թվականին:
Ներկայումս նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը 800 Վ լարման մոդելների լայնածավալ բռնկում է ապրում:
Ավտոմեքենաների ընկերությունները ակտիվորեն դասավորում են 800 Վ պլատֆորմի մոդելները և աջակցում են գերլիցքավորման դասավորությանը, և ակնկալվում է, որ 800 Վ-ը մեծ քանակությամբ կհայտնվի 2024 թվականին:
Ներկայումս նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը 800 Վ լարման մոդելների լայնածավալ բռնկում է ապրում: Porsche TaycanTurboS-ի՝ աշխարհում առաջին 800 Վ պլատֆորմի զանգվածային արտադրության մոդելի հայտնվելուց ի վեր, 2019 թվականին, 800 Վ պլատֆորմի մոդելները սկսել են ժայթքել վերջին տարիներին՝ նոր էներգետիկ մեքենաների շուկայում կատաղի մրցակցության, համալրման զգալի անհանգստության և շարունակական հասունության պատճառով: SiC արդյունաբերությունը:
Թրենդ 2. Քաղաքային NOA-ն տանում է դեպի խելացի վարելու «մոշի դարաշրջանը», և խելացի վարելը իսկապես դարձել է անհրաժեշտ ուշադրություն մեքենայի գնման համար:
Urban NOA-ն ներկայիս 2-րդ մակարդակի աջակցությամբ վարելու վերջին փուլն է: Թեև NOA-ն L2 մակարդակի ինքնավար վարման տեխնոլոգիա է, այն ավելի առաջադեմ է, քան հիմնական L2 մակարդակի օժանդակ վարումը և կոչվում է L2+ մակարդակի ինքնավար վարում:
Urban NOA-ն կարող է գործել բարդ քաղաքային ճանապարհների վրա և է2-րդ մակարդակի ամենաառաջադեմ վարորդական օգնությունը հասանելի է այսօր:
Համաձայն կիրառական սցենարների դասակարգման, NOA օդաչուների վարորդական օգնությունը կարելի է բաժանել բարձր արագությամբ NOA-ի և քաղաքային NOA-ի: Քաղաքային NOA-ի և արագընթաց NOA-ի միջև կան տարբերություններ շատ առումներով: Առաջինն ավելի առաջադեմ է տեխնոլոգիաների մեջ, ավելի հզոր է մեքենա վարելու հարցում և ավելի բարդ աշխատանքային սցենարներում, որը պատկանում է ավելի առաջադեմ L2++ օժանդակությամբ վարելուն:
Օգտագործման գործառույթների առումով քաղաքային ՆԱԱ-ի գործառույթներն ավելի բազմազան են։ Ի լրումն այս երթևեկության գծի մեքենայով, շրջանցելով գիծը փոխելը, անշարժ տրանսպորտային միջոցների կամ առարկաների շուրջ, այն կարող է նաև իրականացնել լուսացույցի նույնականացման մեկնարկը և կանգառը, ինքնավար ազդանշան տալ գծի փոփոխությանը, խուսափել երթևեկության այլ մասնակիցներից և այլ գործառույթներից, կարող է ավելի լավ հարմարվել քաղաքայինին: ճանապարհային միջավայրը և երթևեկության պայմանները.
Տեխնիկական սկզբունքով քաղաքային NOA-ն ունի ավելի բարձր տեխնիկական պահանջներ, քան արագընթաց NOA-ն: Քաղաքային NOA-ի կիրառման սցենարն ավելի բարդ է, և պետք է հաշվի առնել ավելի շատ երթևեկության նշաններ, գծեր, հետիոտներ և այլ գործոններ, ինչը պահանջում է սարքավորումների ավելի բարձր մակարդակ, քարտեզի ավելի ճշգրիտ տվյալներ և ավելի բարձր հաշվողական հզորություն:
Խելացի վարելու ներքին շուկան լայն հեռանկարներ ունի, և L2+-ից մինչև L2++ մակարդակի ավտոմատ վարումը խելացի վարելու հիմնական զարգացման մակարդակն է առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում: 2022 թվականին Չինաստանում խելացի միացված տրանսպորտային միջոցների կիրառման ծառայությունների շուկայի չափը կհասնի 134,2 միլիարդ յուանի, իսկ գիտական և տեխնոլոգիական փոփոխություններով և տեխնոլոգիական արդիականացումներով ակնկալվում է, որ շուկայի չափը տարեցտարի կընդլայնվի մինչև 222,3 միլիարդ յուան 2025 թվականին:
Քաղաքային NOA-ի լայնածավալ կիրառումը կհանգեցնի «մոշի դարաշրջանի» գալուստին խելացի շարժիչ արդյունաբերության մեջ:
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-12-2024