Նպատակ ունենալով կրել խնդիրը տաղավարի մեխանիզմիՈլորման կոմպրեսորըՈւսումնասիրվել են ավտոմոբիլային օդորակիչ, ուսումնասիրվել են էլեկտրաէներգիայի բնութագրերը եւ կրակի բնութագրերը:
Հակա-ռոտացիայի մեխանիզմի / գլանաձեւ քորթի հակաօղերի մեխանիզմի աշխատանքային սկզբունքը հակա-ռոտացիայի մեխանիզմ
Pin լիսեռը ամրագրված է շարժվող ափսեի վրա միջամտության տեղավորմամբ, եւ շողոքորթ ափսեի մեջ կա կլոր անցք: Շտրող ափսեը ամրագրված է շրջանակի վրա `քորոցներ դիրքավորելու միջոցով, եւ գորշ ափսեի վերջնական մակերեսը շփվում է շարժվող ափսեի ներքեւի ափսեի վրա: Որպեսզի նվազեցնելով կրող մաշվածությունը, պողպատե հագուստի դիմացկուն ափսե է տեղադրված գորշ ափսեի եւ շարժվող ափսեի ներքեւի ափսեի միջեւ:
Հակաթոռացման մեխանիզմի ուժի վերլուծություն
Չնայած քորոցները շրջանաձեւ շարժում են անում շրջանաձեւ անցքի ներքին պատի հետ, խստորեն ասած, ոչ թե յուրաքանչյուր զույգ քորոցներ սերտ կապում են շրջանաձեւ անցքի հետ, այսինքն, կա կոնտակտային ճնշում:
Հագեք պատճառի վերլուծություն
1-ը: Հագնելով ձեւ
Ապամոնտաժելուց եւ զննելուց հետոԱվտոմոբիլային օդորակման ոլորման կոմպրեսորը Դա ենթարկվել էր երկարակեցության փորձարկումների, պարզվեց, որ շողոքորթ ափսեի մեջ շրջանաձեւ անցքի ներքին պատի վրա գտնվող որոշ տարածքներ ավելի պայծառ էին, քան մյուս տարածքները, ինչպես ցույց է տալիս այդ ցուցանիշը, նշվում է այդ ցուցանիշով: Բացի այդ, չորս շրջանաձեւ անցքերի ներքին պատերի կրելու պայմանները մոտավորապես նույնն են:
Կլոր անցքի ներքին պատի շրջանառական ուղղության երկայնքով կան փոքր մակերեսային քերծվածքներ: Այս քերծվածքները հիմնականում կենտրոնացած են երկու ոլորտներում `կլոր անցքի ներքին պատի խաչմերուկի եւ դրա բաշխման շրջանակի խաչմերուկի մոտ:
Քորոցը շրջանաձեւ շարժում է անում շրջանաձեւ անցքի ներքին պատի երկայնքով: Միջամտության տեղավորման շնորհիվ կա եւ հարաբերական շարժում եւ սահում է PIN- ի եւ կլոր անցքի ներքին պատի միջեւ:
Կլոր անցքի ներքին պատի երկայնքով քորոցի շարժումը հիմնականում սահում է, եւ լոգարիթմական արագությունը մոտ 2-3 անգամ շարժակազմի արագությունն է: Ըստ սոսինձի մաշվածության սահմանման, կարելի է որոշել, որ շրջանաձեւ անցքի ներքին պատի մաշվածությունը սոսինձի մաշվածության ձեւ է:
Բարելավում
Քանի որ նավթի կինոնկարների հաստության հարաբերակցությունը արտացոլում էՔսայուղի վիճակըFr իկֆի զույգ մակերեսից `քողարկելու համար քողարկելու վիճակը եւ շրջանաձեւ անցքի ներքին պատը կարող է դիտարկել նավթային կինոնկարի հաստության գործակիցը բարձրացնելու տեսանկյունից: Ուղղակի կրճատելով PIN լիսեռի մակերեսային կոպիտությունը կամ շրջանաձեւ անցքի ներքին պատը կարող է նաեւ բարձրացնել նավթի կինոնկարների հաստության հարաբերակցությունը եւ բարելավել քսայման պայմանները:
Եզրափակելով
(1) ցանկացած պահի, հակա-ռոտացիայի մեխանիզմում, կա միայն մեկ քորոց, որպես հակա-ռոտացիայի տարր: Վեկտորի միջեւ ընկած անկյունը, որի կենտրոնը մատնանշում է շրջանաձեւ անցքի կենտրոնը եւ շրջանաձեւ անցքի կենտրոնում վեկտորը գտնվում է բաշխիչ շրջանակի շոշափելի, որտեղ գտնվում է քորոցը: նվազագույնի հասցնել:
(2) հակահրեական մեխանիզմում կլոր անցքի ներքին պատի երկայնքով քորոցի շարժումը հիմնականում լոգարիթմ է, եւ լոգարիթմական արագությունը մոտ 2-ից 3 անգամ շարժակազմի արագությունն է, նշելով, որ PIN- ի ներքին պատը մաշված: Կլոր անցքերը սոսինձի մաշվածության ձեւ են:
(3) շրջանաձեւ անցքի ներքին պատի մաշվածության հիմնական պատճառը այն է, որ նավթի կինոնկարի հաստության հարաբերակցությունը `կապի մեջ գտնվող կապի տարածքին եւ շրջանաձեւ անցքի ներքին պատին, չափազանց փոքր է, եւ քսում են քսայման պայմանները աղքատ: ԵրբԿոմպրեսորային ներծծման ճնշումըԵվ բեռնաթափման ճնշումը համապատասխանաբար 0.3 եւ 2.0 MPA է, իսկ ռոտացիայի արագությունը 6000 ռ / րոպե է, շփման տարածքում գտնվող կինոնկարի հաստության հարաբերակցությունը միայն 0.21 է, եւ գրեթե անհնար է քսայուղային ֆիլմը ձեւավորել:
(4) այնպիսի միջոցներ, ինչպիսիք են PIN- ի եւ կլոր անցքի միջեւ համարժեք կապի շառավղարի բարձրացումը եւ կլոր անցքը `յուղի կինոյի մուտքի տարածքում քսայուղային յուղի մածուցիկությունը եւ բեռը մեկ միավորի գծի համար կապի երկարության նվազեցումը Կլոր անցքը կարող է արդյունավետորեն բարձրացնել քորոցների քանակը եւ կլոր անցքերը: Ներքին պատի շփման մեջ համապատասխան ֆիլմի հաստության հարաբերակցությունը բարելավում է մաշվածությունը:
Փոստի ժամանակը, Ապրիլ -13-2024