Tesla's Pure Electric Model Y- ը որոշ ժամանակ շուկայում է եղել, եւ բացի գներից, դիմացկունությունից եւ ավտոմատ վարորդական գործառույթներից, ջերմային պոմպի օդորակման վերջին համակարգը նույնպես հասարակության ուշադրության կենտրոնում է: Տարիներ շարունակ տեղումների եւ կուտակումից հետո Tesla- ի կողմից մշակված ջերմային կառավարման համակարգը եղել է հյուրերի եւ արտերկրի OEM- ի հետազոտության ուշադրության կենտրոնում:
Model Y ջերմային կառավարման համակարգի տեխնոլոգիայի ակնարկ
Y երմային կառավարման մոդելի համակարգը օգտագործում է վերջին ջերմային պոմպի տեխնոլոգիան, որը սովորաբար հայտնի է որպես ա«He երմային պոմպի օդորակման համակարգ»,
Համակարգի հիմնական կառուցվածքային առանձնահատկությունն է բարձր ճնշման PTC- ի հեռացումը եւ անձնակազմի երկու խցիկներում ցածր լարման PTC- ի փոխարինումը: Միեւնույն ժամանակ, օդորակման կոմպրեսորներն ու փչոցներն ունեն նաեւ անարդյունավետ ջեռուցման ռեժիմ, որն օգտագործվում է որպես ջերմային փոխհատուցման աղբյուր ամբողջ համակարգի համար, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ապահովում է ջերմային պոմպի ամբողջ համակարգը Նաեւ գործում է կայուն եւ հուսալիորեն -30 ° C- ում: Իրական քննության մեջ այս դիզայնը կարող է նաեւ նվազեցնել ջերմային պոմպի օդորակման համակարգի գործառնական աղմուկը եւ բարելավել տրանսպորտային միջոցի NVH- ի աշխատանքը:
Մեկ այլ առանձնահատկություն ամբողջ համակարգի ինտեգրման բարձր աստիճանն է, օգտագործելով ինտեգրված բազմաբնույթ մոդուլ [2] եւ ինտեգրված փականի մոդուլ: Ամբողջ մոդուլի հիմքը ութ ճանապարհային փական է, որը կարելի է համարել երկու քառակի փականների ինտեգրացիա: Ամբողջ մոդուլն ընդունում է ութ ճանապարհային փականի գործողությունների դիրքը կարգավորելու ճանապարհը, որպեսզի հովիվը կարողանա տարբեր սխեմաներում ջերմություն փոխանակել, որպեսզի ջերմային պոմպի գործառույթներն իրականացվեն:
Ընդհանուր առմամբ, Tesla Model Y ջերմային պոմպի օդորակման համակարգը բաժանված է հետեւյալ հինգ գործող ռեժիմների, բացի գոլորշիատորի դեֆրոնինգի, անձնակազմի տնակից եւ այլ փոքր գործառույթներից.
Անհատական անձնակազմի տնակային ջեռուցման ռեժիմ
Անձնակազմի խցիկ եւ մարտկոցի միաժամանակյա ջեռուցման ռեժիմ
Անձնակազմի խցիկին անհրաժեշտ է ջեռուցման եւ մարտկոցների անհրաժեշտության անհրաժեշտության համար
Crankshaft Pulley Torsion հուզմունք
Թափոնների ջերմության վերականգնման ռեժիմ
Model Y ջերմային պոմպի համակարգի կառավարման տրամաբանությունը սերտորեն կապված է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի եւ մարտկոցի փաթեթի ջերմաստիճանի հետ, որոնցից որեւէ մեկը կարող է ազդել գործողության ռեժիմի վրաHe երմային պոմպի համակարգՄի շարք Նրանց հարաբերությունները կարելի է ամփոփել Bellow in Article- ում:
Եթե դուք ապամոնտաժում եք Tesla- ի ջերմային պոմպի համակարգը, ապա կգտնեք, որ նրա ապարատային ճարտարապետությունը բարդ չէ, նույնիսկ շատ ավելի պարզ է, քան ջերմային պոմպային համակարգի մոդելների ներքին կիրառումը, բոլորը `ութ ճանապարհային փականի (օկտովալվեի) միջուկի պատճառով: Ծրագրային ապահովման վերահսկման միջոցով Tesla- ն իրականացրել է վերը նշված հինգ սցենարների եւ տասնյակ գործառույթների կիրառումը, եւ վարորդին միայն անհրաժեշտ է պարզապես սահմանել օդորակման ջերմաստիճանը, եւ դրա հետախուզությունն իսկապես արժե սովորել տնային պայմաններում: Այնուամենայնիվ, եթե Tesla- ն ուղղակիորեն չեղյալ է հայտարարել բարձր ճնշման PTC- ի օգտագործումը նույնքան ագրեսիվորեն, որքան դա, այնուամենայնիվ ժամանակ է պետք ստուգելու, թե սառը տարածքներում մեքենայի փորձը մեծապես կնվազի:
Փոստի ժամանակը: Dec-25-2023