Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների շարունակական տարածման հետ մեկտեղ, նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման համար ավելի բարձր պահանջներ են առաջադրվել՝ ձմռանը և ամռանը հեռավորության և ջերմային անվտանգության խնդիրները լուծելու համար: Էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում ներկայումս օգտագործվող մի քանի տարածված ջեռուցման սխեմաներ են՝ PTC օդային ջեռուցում, PTC ջրային ջեռուցում և ջերմային պոմպով օդորակման համակարգեր: Ջերմային պոմպով օդորակման համակարգերի սկզբունքը նույնն է, ինչ ավանդական ավտոմոբիլային օդորակման համակարգերինը,
Մարտկոցի աշխատանքային ջերմաստիճանը (իդեալական միջակայքը՝ 25℃~35℃), նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները պետք է տաքացնող սարքը միացնեն ցածր ջերմաստիճաններում: PTC ջեռուցումն ուղղակիորեն կրճատում է մարտկոցի կյանքը 20%-ից մինչև 40%-ով. չնայած ջերմային պոմպի համակարգը գերազանցում է PTC-ին, այն դեռևս սպառում է 2-4 կՎտ հզորություն և կրճատում է միջակայքը 10%-20%-ով: Էլեկտրաշարժիչների բարձր տաքացման հզորության և օդորակման կոմպրեսորների ցածր ջերմաստիճանի բարձրացման և էներգաարդյունավետության խնդիրներին ի պատասխան, Posung-ը առաջարկում է R290 գերցածր ջերմաստիճանի տաքացման լուծումը՝ բարելավված գոլորշու ներարկման ջերմային պոմպի համակարգ: Համակարգը բաղկացած է երեք հիմնական բաղադրիչներից՝ բարելավված գոլորշու ներարկման կոմպրեսոր, ինտեգրված չորս ուղղությամբ փական և բազմաֆունկցիոնալ ինտեգրատոր:
Օպտիմալացրեք շարժիչի կնքման ակոսի կառուցվածքը և ներքին ջերմության ցրման մակերեսի կառուցվածքը բարելավված գոլորշու ներարկման կոմպրեսորի համար, լիովին օգտագործեք հետհոսքային սառնագենտը՝ շարժիչի սնուցման մոդուլի ջերմությունը կլանելու համար, նվազեցրեք սնուցման մոդուլի ջերմաստիճանի բարձրացումը 12K-ով և կարող եք շարունակել նորմալ աշխատել նույնիսկ բարձր ջերմաստիճանի և բարձր բեռնվածության միջավայրերում։
Posung-ը հանձնառու է մշակել R290 սառնագենտի համար բարելավված գոլորշու ներարկման սնդիկի տաքացման համակարգ: Եվ համակարգի համար մշակվել է ինտեգրված նախագիծ, որն ունի սառեցման (ջեռուցման) համակարգերը սպասարկելու հնարավորություն: Ինտեգրված նախագիծը նվազեցնում է ավելացված սառնագենտի քանակը և բարելավում անվտանգությունը: R290 ինտեգրված համակարգի աշխատանքը, որն օգտագործում է էնթալպիան մեծացնող կոմպրեսոր, ավելի ակնառու է, ունակ է նորմալ տաքացնել -30 աստիճան Ցելսիուսից ցածր, վերացնելով PTC օժանդակ ջեռուցումը, հասնելով մոդուլյարության և ավելի բարձր շահագործման անվտանգության: Ապագայում Posung-ը կշարունակի խորը հետազոտություններ անցկացնել ջերմային կառավարման համակարգերի վերաբերյալ և ապահովել ավելի շատ ջերմային արժեքի լուծումներ նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների համար:
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 19-2025