Մենք նախագծել և մշակել ենք նոր ջերմային պոմպի տիպի օդորակման փորձարկման համակարգ նոր էներգետիկ մեքենաների համար՝ ինտեգրելով բազմաթիվ գործառնական պարամետրեր և իրականացնելով համակարգի օպտիմալ աշխատանքային պայմանների փորձարարական վերլուծություն ֆիքսված արագությամբ: Մենք ուսումնասիրել ենք ազդեցությունըկոմպրեսորի արագությունը համակարգի տարբեր հիմնական պարամետրերի վրա սառեցման ռեժիմում:
Արդյունքները ցույց են տալիս.
(1) Երբ համակարգի գերհովացումը գտնվում է 5-8°C միջակայքում, կարելի է ձեռք բերել ավելի մեծ սառնարանային հզորություն և COP, և համակարգի կատարումը լավագույնն է:
(2) Կոմպրեսորի արագության բարձրացմամբ, էլեկտրոնային ընդարձակման փականի օպտիմալ բացումը համապատասխան օպտիմալ աշխատանքային վիճակում աստիճանաբար մեծանում է, բայց աճի արագությունը աստիճանաբար նվազում է: Գոլորշիացնող օդի ելքի ջերմաստիճանը աստիճանաբար նվազում է, իսկ նվազման արագությունը աստիճանաբար նվազում է:
(3) աճովկոմպրեսորի արագությունը, խտացման ճնշումը մեծանում է, գոլորշիացման ճնշումը նվազում է, և կոմպրեսորի էներգիայի սպառումը և սառնարանային հզորությունը կավելանան տարբեր աստիճաններով, մինչդեռ COP-ը ցույց է տալիս նվազում:
(4) Հաշվի առնելով գոլորշիչի օդի ելքի ջերմաստիճանը, սառեցման հզորությունը, կոմպրեսորային էներգիայի սպառումը և էներգաարդյունավետությունը, ավելի բարձր արագությունը կարող է հասնել արագ սառեցման նպատակին, բայց դա չի նպաստում ընդհանուր էներգաարդյունավետության բարելավմանը: Հետեւաբար, կոմպրեսորի արագությունը չպետք է չափազանց մեծացվի:
Նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացումը առաջացրել է նորարարական օդորակման համակարգերի պահանջարկ, որոնք արդյունավետ և էկոլոգիապես մաքուր են: Մեր հետազոտության հիմնական ուղղություններից մեկն այն է, թե ինչպես է կոմպրեսորի արագությունն ազդում համակարգի տարբեր կրիտիկական պարամետրերի վրա հովացման ռեժիմում:
Մեր արդյունքները բացահայտում են մի քանի կարևոր պատկերացումներ կոմպրեսորի արագության և օդորակման համակարգի աշխատանքի միջև փոխհարաբերությունների վերաբերյալ նոր էներգիայի մեքենաներում: Նախ, մենք նկատեցինք, որ երբ համակարգի ենթահովացումը գտնվում է 5-8°C միջակայքում, սառեցման հզորությունը և կատարողականի գործակիցը (COP) զգալիորեն մեծանում են, ինչը թույլ է տալիս համակարգին հասնել օպտիմալ աշխատանքի:
Ավելին, քանի որկոմպրեսորի արագությունըաճում է, մենք նկատում ենք էլեկտրոնային ընդարձակման փականի օպտիմալ բացման աստիճանական աճ համապատասխան օպտիմալ աշխատանքային պայմաններում: Սակայն հարկ է նշել, որ բացման աճն աստիճանաբար նվազել է։ Միևնույն ժամանակ, գոլորշիչի ելքի օդի ջերմաստիճանը աստիճանաբար նվազում է, և նվազման արագությունը նույնպես ցույց է տալիս աստիճանական նվազման միտում:
Բացի այդ, մեր ուսումնասիրությունը բացահայտում է կոմպրեսորի արագության ազդեցությունը համակարգի ներսում ճնշման մակարդակների վրա: Երբ կոմպրեսորի արագությունը մեծանում է, մենք նկատում ենք խտացման ճնշման համապատասխան աճ, մինչդեռ գոլորշիացման ճնշումը նվազում է: Պարզվել է, որ ճնշման դինամիկայի այս փոփոխությունը հանգեցնում է կոմպրեսորի էներգիայի սպառման և սառնարանային հզորության տարբեր աստիճանի աճի:
Հաշվի առնելով այս բացահայտումների հետևանքները, պարզ է, որ թեև կոմպրեսորների ավելի բարձր արագությունները կարող են նպաստել արագ սառեցմանը, դրանք պարտադիր չէ, որ նպաստեն էներգաարդյունավետության ընդհանուր բարելավմանը: Հետևաբար, շատ կարևոր է հավասարակշռություն պահպանել սառեցման ցանկալի արդյունքների հասնելու և էներգաարդյունավետության օպտիմալացման միջև:
Ամփոփելով, մեր ուսումնասիրությունը պարզաբանում է բարդ հարաբերություններըկոմպրեսորի արագությունըև սառեցման արդյունավետությունը նոր էներգետիկ մեքենաների օդորակման համակարգերում: Կարևորելով հավասարակշռված մոտեցման անհրաժեշտությունը, որն առաջնահերթություն է տալիս հովացման արդյունավետությանը և էներգաարդյունավետությանը, մեր գտածոները ճանապարհ են հարթում օդորակման առաջադեմ լուծումների մշակման համար, որոնք նախատեսված են ավտոմոբիլային արդյունաբերության անընդհատ փոփոխվող կարիքները բավարարելու համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 20-2024