Ձմռանը էլեկտրական մեքենաների հետ կապված պայքարի պայքար
Ձմռանը էլեկտրական մեքենա օգտագործելու ժամանակ շատ բաներ են ուշադրություն դարձնելու համար Էներգիան խնայելու համար լավ միջոց է:
Աղքատների հիմնարար պատճառըԷլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ջերմաստիճանի ցածր ցուցանիշ Այն է, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, էլեկտրաէներգիայի մարտկոցի էլեկտրոլիտի մածուցիկությունը մեծանում է կամ նույնիսկ մասամբ ամրապնդվում է, լիթիումի իոնային քաշքշուկը եւ տեղադրումը փակվում է: Միեւնույն ժամանակ, ջեռուցումը ավելի շատ էներգիա է սպառում, քան սառեցումը, եւ էլեկտրաէներգիայի համակարգի արդյունավետությունը կրճատվում է: Բացի այդ, վարորդական միջակայքի ճշգրտության անկումը հեշտ է սպառողների վազքի անհանգստությունը պատճառել:
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ցածր ջերմաստիճանի վարման տարբեր խնդիրների համար, ըստ էության, վերջին տարիները ավելի լիովին ենթարկվել են: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների զարգացման տեսանկյունից, անցյալի համեմատ, այս խնդիրները այժմ ավելի լավ են լուծվել, ոչ այնքան լուրջ, որքան նախկինում:
Tesla Model 3-ը օգտագործում է էլեկտրական շարժիչային համակարգի թափոնների ջերմությունը շարժիչի ոլորուն միջոցով, ճիշտ այնպես, ինչպես շարժիչի թափոնները օգտագործվում են ավանդական բենզինի մեքենայով անձնակազմի խցիկը տաքացնելու համար, որպեսզի այն օգտագործվում է ինչպես տրանսպորտային միջոցների վարման համար եւ մարտկոցը տաքացնելու համար լրացուցիչ ջերմություն առաջացնելու համար:
Դա պարզապես տեխնիկական չէ
Սկսած էլեկտրական մարտկոցից `բարելավելու ցածր ջերմաստիճանի աշխատանքըԷլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, տեխնոլոգիայի մեջ խնդիր չկա, բայց ընտրության խնդիր:Էլեկտրաէներգիայի մարտկոցի արագ լիցքավորումը, հատուկ հզորությունը եւ ջերմաստիճանի ցածր հատկությունները չեն կարող լինել երկուսն էլ:
Ստեղծված իրավիճակն այն է, որ երբ էլեկտրական մեքենան փորձարկվում է ճանապարհային պայմանների համաձայն, 50 կՎտագույն էլեկտրաէներգիա կարող է առաջադրվել ավելի քան 400 կմ հեռավորության վրա, եւ այն իրականում օգտագործվում է միայն 300 կիլոմետր: Եթե ջերմաստիճանի ցածր բնութագրերը հատկապես լավ են, եւ հատուկ հզորությունը ցածր է, նշանակում է, որ նույն էներգիայի մարտկոցի ծավալը էլեկտրաէներգիայի քանակը դառնում է ավելի քիչ, եւ այժմ կարող է բեռնված լինել 40 կՎտժ էլեկտրականությամբ եւ Վերջապես այն կարող է իրականում գործարկել 200 կմ: Temperature երմաստիճանի ցածր կատարումը կատարվում է, այն չի կարող հաշվի առնել այլ ասպեկտներ, այն ծախսարդյունավետ չէ: Շատ դժվար է ունենալ ցածր ջերմաստիճանի լավ բնութագրեր եւ բարձր հզորություն, եւ այժմ արդյունաբերությունն ընդունում է նաեւ այն տարբեր միջոցներ, դրան հասնելու համար:
Փոստի ժամանակը: Dec-15-2023