Էլեկտրական կոմպրեսորի առանձնահատկությունները
Կոմպրեսորի ելքը կարգավորելու համար շարժիչի արագությունը վերահսկելով՝ այն ապահովում է օդորակման արդյունավետ հսկողություն:Երբ շարժիչը ցածր արագությամբ է, կնվազի նաև գոտիով աշխատող կոմպրեսորի արագությունը, ինչը համեմատաբար կնվազեցնի օդորակիչի սառեցման ազդեցությունը և օգտագործումը.էլեկտրական կոմպրեսորՆույնիսկ երբ մեքենան դադարում է աշխատել, շարժիչը դեռ կարող է պահպանել բարձր արագություն՝ ապահովելու համար օդորակիչի սառեցման ազդեցությունը, ուստի հաշվի են առնվում վառելիքի ցածր սպառումը և հարմարավետությունը:Այսօր էլեկտրական կոմպրեսորները լայնորեն տեղադրվում են HEV (hybrid) /PHEV (plug-in hybrid) մեքենաներում:
Տարբեր մեքենաների փոխադրման կարիքներին հարմարվելու համար կոմպրեսորի հզորությունը (կոմպրեսորի ռոտացիայից մեկ շաբաթում թողարկվող սառնագենտի քանակությունը) նույնպես տարբեր կլինի:Հետևաբար, շուկայում էլեկտրական կոմպրեսորները շարունակում են կրկնվել հետազոտության և զարգացման տեխնոլոգիայի առաջընթացով, և ներկայումս էլեկտրական կոմպրեսորների երրորդ սերունդը աստիճանաբար դարձել է հիմնական արտադրանքը:
Էլեկտրական կոմպրեսորի կազմը
Էլեկտրական կոմպրեսորը կազմված է ինվերտորից, շարժիչից և կոմպրեսորից
ինվերտոր
Բարձր լարման մարտկոցի միջոցով ուղղակի հոսանքը փոխակերպվում է փոփոխական հոսանքի (եռաֆազ), որը փոխանցվում է շարժիչին։
Էլեկտրական մեքենա
Միջոցով inverter ելքային AC (եռաֆազ) քշել շահագործման
կոմպրեսոր
-ի օգտագործումըոլորման կոմպրեսոր, քանի որ կոմպրեսորը և շարժիչը ուղղակիորեն միացված են, ուստի շարժիչը ուղղակիորեն վերահսկում է կոմպրեսորի աշխատանքը, ինվերտորը և շարժիչը աշխատելիս բարձր ջերմաստիճան կստեղծեն, ուստի կոմպրեսորը ընդունում է ներծծող սառնագենտի միջոցով հովացման կառուցվածքը:
Կոմպրեսորային յուղ էլեկտրական կոմպրեսորների համար
Որպեսզի կոմպրեսորը չփակվի, կոմպրեսորը պետք է լցնել կոմպրեսորային հատուկ յուղով, կոմպրեսորային հատուկ յուղը հիմնականում բաժանվում է երկու կատեգորիայի՝ PAG յուղ և POE յուղ:
Ինչ վերաբերում է կոմպրեսորային յուղի օգտագործմանը, ապա կոմպրեսորային յուղի երկու տեսակների տարբերությունն այն է, որ PAG յուղն ունի էլեկտրական հաղորդունակություն, իսկ POE յուղն ունի մեկուսացում:
Գոտիով աշխատող կոմպրեսորը լցված է PAG յուղով:Քանի որ էլեկտրական կոմպրեսորը պետք է տեղադրվի HEV/PHEV/BEV մեքենայի վրա, եթե ներարկվող կոմպրեսորային յուղն ունի էլեկտրական հաղորդունակություն, այն համակարգի կողմից սխալմամբ կհամարվի մեքենայի արտահոսքի համար և կդադարեցնի մեքենայի բնականոն աշխատանքը, ուստի էլեկտրական կոմպրեսորն օգտագործում է Մեկուսիչով POE յուղ:
Էլեկտրական կոմպրեսորների շարժիչների ամփոփում
Այնէլեկտրական կոմպրեսոր օգտագործվում է առանց խոզանակ շարժիչի մեջ, ռոտորի նյութը մշտական մագնիս է, ստատորը կազմված է 3 ոլորանից (U փուլ, V փուլ, W փուլ), երբ ոլորուն միջով հոսում է փոփոխական հոսանք (3 փուլ), այն կառաջացնի մագնիսական դաշտ:Կարգավորելով AC հոսանքի հոսքի ուղին շարժիչի միացումով, մագնիսական դաշտը կարող է շրջվել, և մագնիսական դաշտը կազդի մշտական մագնիսական ռոտորի ռոտացիայի վրա:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-26-2023