2023, միջազգային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կարելի է բնութագրել որպես փոփոխություն: Անցած մեկ տարվա ընթացքում շարունակվեց ռուս-ուկրաինական հակամարտության ազդեցությունը, եւ պաղեստինյան-իսրայելական հակամարտությունը կրկին բռնկվեց, ինչը բացասական ազդեցություն ունեցավ համաշխարհային տնտեսական կայունության եւ առեւտրի հոսքերի վրա: Բարձր գնաճը հսկայական ճնշում է գործադրում շատ ընկերությունների եւ մասերի ընկերությունների վրա: Այս տարի Tesla- ի կողմից առաջացած «գների պատերազմը» տարածվեց ամբողջ աշխարհում, եւ «Ներքին ծավալը» շուկան ուժեղացավ. Այս տարի, «հրդեհային արգելքի» եւ եվրո արտանետումների ստանդարտների շուրջ, ԵՄ ներքին վեճեր. Դա այն տարի էր, երբ ամերիկյան ավտոընկերները գործարկեցին աննախադեպ գործադուլ ...
Այժմ ընտրեք լավագույն 10 ներկայացուցիչ Նորություններ ԻրադարձություններըՄիջազգային ավտոմոբիլային արդյունաբերություն2023-ին: Հետ նայելով այս տարի, միջազգային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը վերափոխել է իրեն փոփոխությունների ֆոնին եւ բախվել է կենսունակության, անբարենպաստության ֆոնին:
ԵՄ-ն ավարտում է վառելիքի արգելքը. Սպասվում է սինթետիկ վառելիք
Այս տարվա մարտի վերջին Եվրամիության խորհուրդը ընդունեց պատմական առաջարկ. 2035 թվականից ԵՄ-ն արգելում է սկզբունքորեն ոչ զրոյական արտանետվող տրանսպորտային միջոցների վաճառքը:
ԵՄ-ն ի սկզբանե որոշում կայացրեց, որ «մինչեւ 2035 թվականը ԵՄ-ում ներքին այրման շարժիչների վաճառքը արգելվելու է», բայց Գերմանիայի, Իտալիայի եւ այլ երկրների ուժեղ խնդրանքով ազատվում են սինթետիկ վառելիքի ներքին այրման շարժիչի օգտագործումը, Եվ կարող է շարունակել վաճառվել 2035 թվականից հետո ածխածնի չեզոքության հասնելու նախադրյալով: ՈրպեսAuto արդյունաբերություն Իշխանություն, Գերմանիան պայքարում է մաքուր ներքին այրման շարժիչների մեքենաների հնարավորության համար, հուսալով, որ սինթետիկ վառելիքները կօգտագործեն ներքին այրման շարժիչի ավտոմեքենաների «կյանքը շարունակելու», այնպես որ բազմիցս խնդրել է արտոնություն տալ:
Ամերիկյան ավտոմատ գործադուլ; Էլեկտրականացման անցումը խոչընդոտում է
General Motors, Ford, Stellantis, United Auto աշխատողներ (UAW), ընդհանուր գործադուլ:
Գործադուլը հսկայական վնասներ է բերել ԱՄՆ ավտոարդյունաբերությանը, եւ արդյունքում ձեռք բերված աշխատանքային նոր պայմանագրերը կբերի աշխատանքի ծախսեր Դեթրոյթի երեք ավտովարկյալների մոտ: Երեք ավտոմեքենաները պայմանավորվել են առաջիկա չորսուկես տարվա ընթացքում 25 տոկոսով բարձրացնել աշխատողների առավելագույն աշխատավարձը:
Բացի այդ, աշխատանքային ծախսերը կտրուկ աճել են, ստիպելով մեքենայի ընկերություններին «շնչել» այլ ոլորտներում, ներառյալ սահմանամերձ տարածքներում ներդրումների կրճատումը, ինչպիսիք են էլեկտրաֆինը: Դրանց թվում, Ford- ը հետաձգել է 12 միլիարդ դոլար էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներդրումային ծրագրերում, ներառյալ Կենտուկիում մարտկոցի երկրորդ մարտկոցի կառուցումը կասեցնելը Հարավային Կորեայի մարտկոցի արտադրողի հետ: General Motors- ը նաեւ ասել է, որ դա կդանդաղեցնի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրությունը Հյուսիսային Ամերիկայում: GM- ն եւ Honda- ն նույնպես հրաժարվեցին պլաններ, որոնք համատեղ զարգացնում են ցածր գնով էլեկտրական մեքենա:
Չինաստանը դարձել է ավտոմեքենաների ամենամեծ արտահանողը
Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ձեռնարկություններ ակտիվորեն դասավորվում են արտերկրում արտերկրում
2023-ին Չինաստանը կվերցնի Japan ապոնիան `առաջին անգամ դառնալու ամենամեծ ավտոմեքենաների ամենամեծ արտահանողը: ԱճըՆոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտահանում քշել է Չինաստանի ավտոմոբիլների արտահանման արագ աճը: Միեւնույն ժամանակ, ավելի ու ավելի շատ չինական ավտոմեքենաների ընկերություն արագացնում են արտերկրյա շուկաների դասավորությունը:
Վառելիքի մեքենաները դեռ գերակշռում են «Գոտու եւ ճանապարհի» երկրները: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները շարունակում են մնալ Եվրոպայում արտահանող հիմնական նպատակակետը. Մասեր ընկերությունները բացվում են արտերկրի գործարանի շինարարության ռեժիմը, Մեքսիկան եւ Եվրոպան կլինեն աճի հիմնական աղբյուրը:
Չինական նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ընկերությունների, Եվրոպայի եւ Հարավարեւելյան Ասիայի համար երկու թեժ շուկան են: Թաիլանդը, մասնավորապես, դարձել է չինական ավտոսրահի հիմնական վիրավորական դիրքը Հարավարեւելյան Ասիայում, եւ մի շարք ավտոմեքենաների ընկերություններ հայտարարել են, որ Թաիլանդում գործարաններ են կառուցելու էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ:
Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները դարձել են «նոր այցեքարտ», չինական մեքենաների ընկերությունների համար `գլոբալ:
ԵՄ-ն գործարկում է հակասոցիալական զոնդ, «Բացառություն» սուբսիդիաները, որոնք ուղղված են չինական էլեկտրական մեքենային
Սեպտեմբերի 13-ին Եվրահանձնաժողովի նախագահ Ուրսուլա ֆոն դեր Լինեն հայտարարեց, որ այն կսկսի հակասահմանադրական հետաքննություն Չինաստանից ներմուծվող էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մեջ. Հոկտեմբերի 4-ին Եվրահանձնաժողովը հայտարարեց, որ որոշում է կայացնել հետաքննություն սկսել: Չինաստանը խստորեն դժգոհ է դրանից, հավատալով, որ եվրոպական կողմը գործարկեց, որ հակասաբանի հետաքննությունը բավարարում է աջակցելու համար եւ չի համապատասխանում առեւտրի համաշխարհային կազմակերպության (ԱՀԿ) համապատասխան կանոններին:
Միեւնույն ժամանակ, Եվրոպա արտահանվող չինական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների աճող վաճառքով, ԵՄ որոշ երկրներ սկսել են սուբսիդիաներ ստեղծել:
Միջազգային ավտոսրահը վերադառնում է. Չինական ապրանքանիշերը գողանում են ուշադրության կենտրոնը
Մյունխենի 2023-ի ավտոսրահում կմասնակցեն մոտ 70 չինական ընկերություն, 2021 թ.
Չինական մի շարք նոր ապրանքանիշերի տեսքը գրավեց եվրոպական սպառողների ուշադրությունը, բայց նաեւ եվրոպական հասարակության կարծիքը մեծ մտահոգություններ է առաջացրել:
Հարկ է նշել, որ Ժնեւյան ավտովթարը, որը երեք անգամ դադարեցվել է նոր կորոնավիրուսի համաճարակի պատճառով, վերջապես վերադարձավ 2023 թվականին, բայց ավտոկայանանքի գտնվելու վայրը տեղափոխվեց Շվեյցարիայի Ժնեւից եւ չինական ավտոարվեստի Նման է Chery- ը եւ Lynk & Co- ն բացահայտեցին իրենց ծանր մոդելները Ժնեւի ավտոսրահում: Tokyo Auto Show- ը, որը հայտնի է որպես «ճապոնական մեքենայի պահուստ», նույնպես ողջունեց չինական ավտոմեքենաների ընկերությունները, առաջին անգամ մասնակցելու համար:
Չինական ավտոսրահի բարձրացումով եւ «Արտաքին շուկա գնալը» արագացնելով, միջազգայնորեն հայտնի ավտոսրահը, ինչպիսիք են Մյունխենի ավտոսրահը դարձել են չինական ձեռնարկությունների համար «իրենց ուժը ցույց տալու համար» կարեւոր փուլ:
Փոստի ժամանակը: Dec-29-2023