Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
Ապրանքներ
էլեկտրական կոմպրեսոր 14cc
էլեկտրական կոմպրեսոր 14cc,
էլեկտրական կոմպրեսոր 14cc,
Տեխնիկական պայմաններ
| Մոդել | PD2-14 |
| Տեղաշարժ (ml/r) | 14 սմ |
| 182*123*155 Չափս (մմ) | 182*123*155 |
| Սառնագենտ | R134a / R404a / R1234YF |
| Արագության միջակայք (rpm) | 1500 – 6000 թթ |
| Լարման մակարդակ | DC 312V |
| Մաքս. Սառեցման հզորություն (կվտ/Btu) | 2.84/9723 |
| COP | 1.96 |
| Զուտ քաշը (կգ) | 4.2 |
| Hi-pot և արտահոսքի հոսանք | < 5 մԱ (0,5 կՎ) |
| Մեկուսացված դիմադրություն | 20 MΩ |
| Ձայնի մակարդակ (dB) | ≤ 74 (A) |
| Սփոփող փականի ճնշումը | 4.0 ՄՊա (G) |
| Անջրանցիկ մակարդակ | IP 67 |
| Ձգվածություն | ≤ 5 գ/տարեկան |
| Շարժիչի տեսակը | Եռաֆազ PMSM |
Կիրառման շրջանակը
Posung Electric Compressor – R134A/ R407C / R1234YF սառնագենտի սերիայի արտադրանքները հարմար են էլեկտրական մեքենաների, հիբրիդային էլեկտրական մեքենաների, բեռնատարների, շինարարական մեքենաների, արագընթաց գնացքների, էլեկտրական զբոսանավերի, էլեկտրական օդորակման համակարգերի, ավտոկայանատեղիների համար:
Posung Electric Compressor – R404A սառնագենտի սերիայի արտադրանքը հարմար է Industrail/Commercial Cryogenic սառեցման, տրանսպորտային սառնարանային սարքավորումների (սառնագենտ մեքենաներ և այլն), սառեցման և խտացման միավորների և այլնի համար:
Էլեկտրական մեքենայի օդորակիչ
● Ավտոմեքենաների օդորակման համակարգ
● Տրանսպորտային միջոցների ջերմային կառավարման համակարգ
● Բարձր արագությամբ երկաթուղային մարտկոցի ջերմային կառավարման համակարգ
Ավտոկանգառ սառնարան
● Ավտոկայանատեղի օդորակման համակարգ
● Զբոսանավերի օդորակման համակարգ
● Մասնավոր ինքնաթիռի օդորակման համակարգ
Սառնարանային խցիկ
● Լոգիստիկ բեռնատարի սառնարանային միավոր
● Շարժական սառնարանային միավոր
Պայթուցիկ տեսարան
Էներգիայի սպառման նվազեցումը և ջերմային հարմարավետության ապահովումը երկու կարևոր նկատառումներ են մեքենայի օդորակման համակարգի նախագծման ժամանակ: Այս ուսումնասիրության մեջ առաջարկվող էներգիայի սպառումը նվազեցնելու այլընտրանքային մոտեցումը էլեկտրական շարժիչով կոմպրեսորի (EDC) օգտագործումն է, որը սնուցվում է 12 վոլտ կապարաթթվային մեքենայի մարտկոցով, որը լիցքավորվում է փոփոխականով: Այս համակարգը ստիպում է կոմպրեսորի արագությունը անկախ շարժիչի ծնկաձև լիսեռի արագությունից: Ավտոմոբիլային օդորակման համակարգի (AAC) տիպիկ գոտիով աշխատող կոմպրեսորը հանգեցրեց հովացման հզորության փոփոխությանը` կախված շարժիչի արագությունից: Ընթացիկ հետազոտական գործունեությունը կենտրոնացած է 1,3 լիտրանոց 5 տեղանոց հեչբեկ մեքենայի վրա 1800, 2000, 2200, 2400 և 2500 պտույտ/րոպե փոփոխական արագությամբ տնակային ջերմաստիճանի և վառելիքի սպառման փորձարարական հետազոտության վրա՝ ջերմաստիճանի սահմանված կետում 1000 Վտ ներքին ջերմային բեռով: 21°C-ից: Ընդհանուր փորձարարական արդյունքները ցույց են տալիս, որ EDC-ի կատարումն ավելի լավն է, քան սովորական գոտիով աշխատող համակարգը՝ էներգիան ավելի լավ վերահսկելու հնարավորությամբ:
